配气机构噪声 配气机构噪声

产生机理：气门开关时的撞击，凸轮和挺柱间及气门落座时的冲击等均会发出噪声。影响因素主要是凸轮型线、气门间隙和配气机构的刚度。 齿轮噪音 产生机理：两个啮合齿轮具有相同的啮合频率。由于啮合频率即为齿轮的受激频率，当激励力的倍频高谐成分与齿轮固有频率吻合时将出现共振，产生了很大的噪声。

电动压缩机振动噪声下线检测系统振动测试：振动加速度rms值、阶次分析、谐波失真；

噪声测试：dBA、1/3Oct、时频图、幅值调制；

扬声器电声参数智能检测系统综合运用声学信号处理、人工智能技术，可有效替代人工实现电声组件纯音检测，并可同步完成电声参数计算分析，适用于生产线上电声组件的快速质检。

纯音检测；

频响曲线、特征灵敏度；

相位曲线、极性 ；

阻抗曲线、F0频率、额定阻抗 。

声音信号与振动信号的来源相同，发动机异响检测，也包含了断路器振动的相关信息，因此相对电流信号，声音信号能够更易对断路器故障进行全mian的诊断分析。声音信号安装方便，异响检测仪器，属于非接触式测量，湖北异响检测，获取声音信号相对更加便利，可以解决振动信号因接触式测量带来的安装位置、安装方式等问题。有作者基于多信号融合算法，分别对声音与振动信号进行故障诊断。



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